Para la separación y remoción de lodos magnéticos (Fe₂O₃),
con unidad de desaireación optimizada integrada, para su uso
en sistemas de circuito cerrado de calefacción y refrigeración,
incluyendo ánodo de magnesio para la retención de oxígeno.
Para agua de calefacción y de refrigeración, rango de temperatura 6 – 110°C
Presión de operación máx. 16 bar
contra el lodo magnético y con unidad de desaireación optimizada hidrodinámicamente
El lodo magnético circulante se retiene en los imanes de alta eficiencia dentro de la unidad y, después de apagado del sistema, se puede eliminar fácilmente
Un ánodo de magnesio integrado dentro de la unidad asegura que el exceso de oxígeno quede atrapado y retenido
Posibilidad de enjuague con agua del sistema o suministro externo de agua gracias a la unidad de conexión externa
contenedor de acero soldado (PN 16), con conexión de brida y soportes, 1 juego de imanes de alta potencia, ánodo de magnesio. Unidad de desaireación (operativa hasta máx. 10 bar).
Número de pedido |
Modelo |
---|---|
8055050 | JFS DN 65 |
8055051 | JFS DN 80 |
8055052 | JFS DN 100 |
8055053 | JFS DN 125 |
8055054 | JFS DN 150 |
8055055 | JFS DN 200 |
Ánodo de magnesio JUDO
No. Art. 2050315
Aislamiento JUDO
para tipo JFS DN 65.
No. Art. 8057501
Aislamiento JUDO
para tipo JFS DN 80.
No. Art. 8057502
Aislamiento JUDO
para tipo JFS DN 100.
No. Art. 8057503
Aislamiento JUDO
para tipo JFS DN 125.
No. Art. 8057504
Aislamiento JUDO
para tipo JFS DN 150.
No. Art. 8057505
Aislamiento JUDO
para tipo JFS DN 200.
No. Art. 8057506
Nota: Para garantizar una limpieza correcta, se debe instalar una válvula de cierre después de la unidad cuando se lave con agua del sistema, y a la entrada y a la salida de la unidad cuando se se lave con agua externa a través de la conexión integrada. En ese caso, también se requiere un separador de tubería en la línea de suministro de agua cruda. Para eso recomendamos nuestra unidad de llenado JUDO HEIFI-FÜL PLUS con separador de tubería integrado tipo BA (No.Art. 8060080). También se puede requerir un bypass para operación continua.